Dans un monde de plus en plus soucieux de l’environnement, la société britannique Prolectric a lancé une solution innovante : la batterie solaire ProCharge. Ce système de stockage d’énergie efficace est conçu pour remplacer les générateurs diesel sur les chantiers de construction, offrant ainsi une alternative silencieuse, autonome et respectueuse de l’environnement. Avec sa puissance impressionnante et sa capacité à réduire les coûts opérationnels, le ProCharge pourrait transformer radicalement les pratiques sur les sites de construction.
Un système de stockage d’énergie solaire performant
Le ProCharge se distingue par sa batterie lithium-ion de 120 kWh, combinée à un ensemble de 12 panneaux solaires à haut rendement. Ce système est monté sur un châssis mobile, ce qui permet de l’utiliser facilement sur différents chantiers. Il se recharge de façon autonome grâce à la lumière du soleil, offrant ainsi une source d’énergie renouvelable fiable et constante.
La capacité de cette batterie à fonctionner en mode 100 % solaire permet aux utilisateurs de bénéficier d’une autonomie considérable. En outre, elle peut être couplée en mode hybride avec un générateur diesel, ce qui réduit la dépendance à ce dernier. Dans ce mode, le ProCharge devient la source d’énergie principale, permettant au générateur de ne se déclencher qu’en cas de besoin, ce qui diminue la consommation de carburant de manière significative.
Des économies substantielles et un impact environnemental positif
Les études montrent que le système ProCharge peut générer des économies importantes à long terme. Lors d’essais réels conduits par la société de BTP Kier sur un projet routier, le prototype a permis une économie de plus de 32 500 £ (environ 38 000 €) sur une période de cinq mois. Les prévisions projectives pour une année entière dépassent largement les 69 000 £ (plus de 81 000 €). Ces chiffres illustrent clairement l’intérêt économique de cette nouvelle technologie.
Parallèlement, l’impact sur l’environnement est non négligeable. Grâce à son fonctionnement silencieux et sans émissions, le ProCharge permettrait de réduire les émissions de CO2 de plus de 62 tonnes sur une période de test. Cela positionne ce système non seulement comme un avantage économique, mais également comme un acteur clé dans la transition vers des pratiques de construction plus durables.
Des applications variées et une polyvalence remarquable
Le ProCharge n’est pas seulement destiné à alimenter l’éclairage ou les bagarres de chantier. Avec sa puissance de sortie de 45 kVA, il représente un hub énergétique capable d’alimenter des machines de chantier électriques telles que des mini-pelles, des dumpers et des véhicules électriques. Cet aspect innovant lève l’un des principaux freins à l’adoption des engins de construction électriques en offrant une solution de recharge efficace et rapide.
De plus, le système peut être entièrement contrôlé à distance grâce à une plateforme de télémétrie. Ce niveau de contrôle permet une gestion optimisée de l’énergie, assurant ainsi un approvisionnement en électricité adapté aux besoins spécifiques de chaque chantier. Les chantiers en zone résidentielle bénéficient également de son fonctionnement silencieux, rendant le travail de nuit tout à fait envisageable.
Disponibilité et perspectives d’avenir
Actuellement, le ProCharge est déployé au Royaume-Uni, mais face à la demande croissante pour des solutions d’énergie décarbonée, il est fort probable que cette technologie arrive prochainement sur les marchés européens et français. Les entreprises de construction qui adoptent ce type de système peuvent non seulement réduire leurs coûts, mais aussi contribuer à une image de marque plus verte et responsable.
En somme, le ProCharge et sa technologie de batterie solaire représentent une avancée indéniable dans l’industrialisation de l’énergie renouvelable sur les chantiers, tout en promettant une transition rapide vers des pratiques plus écologiques. Avec une performance remarquable et un potentiel d’économies considérables, il pourrait bien redéfinir les standards énergétiques des projets de construction de demain.