Le développement durable et l’autonomie énergétique deviennent des priorités pour de nombreuses infrastructures, y compris les aéroports. Le projet de l’aéroport international Henri Coandă de Bucarest, connu également sous le nom d’aéroport d’Otopeni, s’inscrit dans cette dynamique en annonçant un investissement significatif dans une centrale photovoltaïque destinée à couvrir une partie de ses besoins énergétiques. Avec un coût estimé à environ RON 283,8 millions, cette initiative marque une étape importante pour l’aéroport, tant sur le plan environnemental qu’économique.
Un projet ambitieux de centrale photovoltaïque
L’aéroport d’Henri Coandă prévoit la construction d’une centrale photovoltaïque d’une capacité de 31,5 MWp, associée à un système de stockage d’énergie de 30 MWh. Cette approche technologique permettra non seulement de générer de l’énergie renouvelable, mais également de stocker l’énergie excédentaire, garantissant ainsi une disponibilité continue même lors de fluctuations de la production.
La première phase de ce projet initial inclut l’établissement d’une centrale avec une capacité installée de 12,6 MWp et un système de stockage de 17,88 MWh. Cette phase sera connectée au réseau électrique à 20 kV de l’aéroport, offrant ainsi une intégration efficace avec les infrastructures existantes. Ce projet se développe par étapes, prenant en compte les besoins énergétiques actuels et les futures extensions de l’aéroport.
Financement et soutien gouvernemental
Pour soutenir cette initiative, la Société Nationale des Aéroports de Bucarest a sollicité un financement dans le cadre d’un programme destiné à favoriser de nouvelles capacités de production d’énergie renouvelable pour l’autoconsommation des aéroports. Ce programme est financé via le Fonds de Modernisation et géré par le Ministère des Transports. Le contrat de financement a déjà été signé, renforçant l’engagement de l’infrastructure en faveur d’une production énergétique durable.
La première phase du projet représente une valeur totale d’environ RON 176,9 millions, dont RON 132 millions proviennent de financements non remboursables. Les coûts restants seront pris en charge par les fonds propres de la société, en tenant compte des dépenses non éligibles et de la TVA. Cet équilibre financier témoigne de la viabilité économique de l’initiative.
Impact environnemental et économique
Ce projet ambitieux est perçu comme une étape essentielle dans le processus de modernisation de l’aéroport d’Henri Coandă. En intégrant des solutions énergétiques durables, l’aéroport vise à améliorer son autonomie énergétique, à réduire ses coûts opérationnels, et à minimiser son impact environnemental. Selon Bogdan Mîndrescu, Directeur Général de la Société Nationale des Aéroports de Bucarest, cet investissement est en ligne avec les normes européennes et les objectifs de durabilité de l’aéroport.
En se tournant vers les énergies renouvelables, l’aéroport d’Henri Coandă contribue activement à la lutte contre le changement climatique. Ce début de phase marque le lancement d’une initiative à long terme axée sur la réduction des émissions, tout en garantissant la sécurité et la continuité des opérations dans l’aéroport le plus fréquenté de Roumanie.
Un modèle pour d’autres aéroports
L’initiative de l’aéroport d’Henri Coandă pourrait bien servir de modèle pour d’autres aéroports à travers l’Europe et au-delà. De nombreux aéroports commencent à explorer des solutions similaires, incorporant des installations solaires, comme le montre l’exemple de l’aéroport de Frankfurt où des panneaux solaires de 28 kilomètres rafraîchissent ses terminaux.
Avec des innovations comme les nouveaux modules solaires anti-éblouissement et des projets visant à accroître l’énergie solaire sur les toits, les aéroports adoptent de plus en plus des solutions ingénieuses pour s’aligner sur les objectifs de durabilité. Ces initiatives contribuent à changer la perception du secteur aérien, souvent critiqué pour ses émissions.