Getlink, l’opérateur du tunnel sous la Manche, a annoncé un ambitieux projet visant à intégrer des centrales solaires pour réduire l’empreinte carbone d’Eurotunnel d’ici 2030. À travers cette initiative, l’entreprise vise à limiter ses émissions de CO2 et à promouvoir une utilisation durable des ressources énergétiques. Ce projet s’inscrit dans une volonté de répondre aux enjeux climatiques tout en garantissant une mobilité respectueuse de l’environnement.
Un engagement fort en faveur de l’environnement
Getlink se positionne comme un leader du transport bas-carbone avec des objectifs de réduction significatifs de son empreinte écologique. D’ici 2025, le groupe aspire à diminuer ses émissions directes de CO2 de 30% afin de respecter les engagements pris lors de l’Accord de Paris sur le climat. Cette stratégie est un élément central du Plan Environnement 2019-2025, qui articule des actions concrètes pour une transition énergétique responsable.
La première entreprise industrielle à créer un indicateur financier prenant en compte le principe de « pollueur payeur », Getlink est en avance dans la prise en compte des enjeux environnementaux. Cette démarche proactive montre l’importance accordée à la durabilité et à l’innovation au sein de sa stratégie commerciale.
Le projet des centrales solaires
Le projet phare de Getlink consiste en la construction de plusieurs centrales photovoltaïques, dont huit sont envisagées sur le terminal de Coquelles. Cette initiative propose de produire suffisamment d’énergie solaire pour alimenter le réseau ferroviaire de manière autonome, contribuant ainsi à la décarbonation des services de transport. Le défi technique est important, mais il est motivé par une vision claire d’un futur plus vert.
Avec ce projet, Getlink renforce son image de transporteur vert dans un secteur souvent critiqué pour son impact environnemental. En promouvant des solutions d’énergie renouvelable, l’entreprise aspire à établir un modèle de transport durable sur le long terme. Cette initiative s’inscrit dans un cadre plus large qui intègre la technologie et la durabilité dans les opérations ferroviaires.
Des avantages diversifiés pour le secteur ferroviaire
Les avantages d’un tel projet ne se limitent pas seulement à la réduction d’émissions de CO2. La mise en place de ces centrales solaires permettrait d’économiser une part significative de l’énergie consommée par le réseau, ce qui pourrait se traduire par une optimisation des coûts opérationnels. Moins de dépendance aux sources d’énergie fossiles peut également améliorer la viabilité économique à long terme des opérations de transport.
De plus, en augmentant la capacité de production d’énergie renouvelable, Getlink se positionne comme un acteur clé dans la lutte contre le changement climatique. Le projet favorise également l’emploi local grâce à la création de nouveaux postes liés à la construction et à la maintenance des installations solaires. Cela contribue à dynamiser l’économie locale tout en soutenant des initiatives écologiques.
Des synergies avec d’autres initiatives écologiques
Cette initiative de Getlink s’inscrit dans une dynamique collective où le secteur ferroviaire travaille à réduire son empreinte écologique. Des projets similaires, notamment la recherche de solutions innovantes pour l’utilisation de sources d’énergie renouvelables, peuvent inspirer d’autres acteurs du secteur transport. La collaboration entre entreprises pourrait permettre de créer des synergies bénéfiques pour l’ensemble de l’industrie.
En parallèle, les initiatives pour simplifier les formalités administratives comme le Border Pass, qui facilite le passage entre la France et le Royaume-Uni, témoignent d’une volonté de moderniser le secteur tout en respectant l’environnement. Cette approche holistique pourrait mener à un modèle de transport durable reconnu au niveau européen.
